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これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW／191N・mのパワー＆トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
ミニバン
4495×1810×1635
アンゴラ・ベージュメタリック, ベージュ, ストーム・ブルーメタリック, 青色, エクリプス・グレーメタリック, グレー, フレーム・レッドメタリック, 赤色, オットマン・ブルーメタリック
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新型『メガーヌ』が2011年、日本に導入されます。導入されるのは、「ルノー・スポール（RS）」で、メガーヌクーペをベースに250psを発生する2.0リットルターボエンジンが搭載されています。ルーテシア ルノー・スポールよりかっこいいです。。。なぜ国産メーカーは、１ＢＯＸ、ミニバンばかり作り、このようなかっこいいホットハッチを作ってくれないんでしょうか？（売れないからとは知っていますが・・・）唯一のホットハッチは、アクセラ。スポーツくらいです。
2010/09/03 10:09:18
ミニバンタイプの輸入車について。ルノーの本国のサイトで、日本に輸入されてないモデルでTrafficというのがあります。リアのドアが、観音開きのタイプとそうでないタイプがありました。あとオペルにも同じようなモデルがあります。いずれも斬新で格好良かったので並行輸入してでも手に入れて、日本で走らせることは可能ですか？。どれくらいのコストがかかりますか？
2009/12/25 04:12:18
Ｖ６エンジンの名車がほとんど無い？？？ 私はそうは思いませんが、例のマンガで、そういう風に言っていました。というかＶ６エンジンのファミリーカーやら名ミニバンや名ＳＵＶは多いと思うんですけどね。そもそも自動車用エンジンとしてはＶ８エンジンが最適ですから、やはりＶ６エンジンは肩身が狭くなるのでしょう。補足 多くの議論をありがとうございます。私はＶ６エンジンの車を乗り継いで、今回もセカンドにＶ６選びました。現代の主流はもちろんＶ６ですアメ車もトヨタ、日産もベンツ、アウディもアルファロメオやプジョー、ルノー、シトロエンも大半がＶ６。ツインターボのＶ６エンジンが理想的なレーシングエンジンというのも分かるが、名車となるとＶ８，Ｖ１２、ボクサー、ロータリー、直６、直４になっちゃうんでしょうね。
2009/05/30 08:05:44
大型ミニバン大型サイズ・ミニバンの中で、ベンツのビアノ、ルノーのエスパスかトラフィックが格好いいなと思っています。このクラスのミニバンで、他に良い車種はありますか？メーカーと車名を教えてください。
2008/07/20 10:07:37
ヴェルファイアか、グランセニックかで迷っています。同じ7人乗りの大型ミニバンなら、ヴェルファイア（トヨタ）やエリシオンプレステージ（ホンダ）などの背高タイプか、グランセニック（ルノー）やマークＸジオ（トヨタ）など全高がやや低めで３列目が緊急用補助席タイプとなっていて、通常は４人でゆったり座るタイプのどちらが良いと思いますか？ちなみに普段は４人で乗ることが多いです。
2008/06/20 10:06:20