ミニバン クーペに関する自動車
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新型『メガーヌ』が2011年、日本に導入されます。導入されるのは、「ルノー・スポール（RS）」で、メガーヌクーペをベースに250psを発生する2.0リットルターボエンジンが搭載されています。ルーテシア ルノー・スポールよりかっこいいです。。。なぜ国産メーカーは、１ＢＯＸ、ミニバンばかり作り、このようなかっこいいホットハッチを作ってくれないんでしょうか？（売れないからとは知っていますが・・・）唯一のホットハッチは、アクセラ。スポーツくらいです。
2010/09/03 10:09:18
スポーツタイプ（クーペ・セダンでなくても構いません、ステーションワゴン、ミニバン等でも構いません）の車について、質問します。国産車の話として回答をお願いします。自分はMTでもいいのですが、パートナーがATしか運転できないということから、完全なMTでなく、MTのようなシフト操作もできるAT。加速力（パワー・トルク？）もあり、長距離運転でもスピードが出る。長距離運転も疲労感を軽減できる（長距離は疲れますが、インテリア的にかな？）。燃費もそこそこ（スピードの出る車としての話）。５人乗り以上。４ドア以上。荷物もそれなりに積める。外見は人それぞれ好みも違うでしょうが、やはりかっこいい車。こんな条件を満たしてくれる車、現在ありませんか？？いろいろ調べたのですが、スバルインプレッサSTI A-Lineがまずでてきました。ほかにありませんか？
2010/08/26 04:08:43
昔のクルマの原点に戻って欲しいと思うのは僕だけでしょうか？僕はクルマと言えば昔から「２ドアスポーツタイプ」のファンです。ここ数年どのメーカーもミニバンやワンボックスカーなどを前面に出して主力として販売していますがどのクルマも同じ様なデザインでいまいち斬新さがありませんね。僕が遙か昔の若い頃は各メーカー別に、日産 = スカイライン、トヨタ = セリカ、マツダ = サバンナ、三菱 = ＧＴＯ・・・とクーペやスポーツタイプが流行っていて誰もが競って名を掲げたものですが最近は低燃費や居住性と実用性重視の傾向が強いのかその様なクルマは皆無に等しく昔を懐かしく思います。それでもまだまだスポーツタイプのファンはたくさんいると思いますし各メーカーにクルマの原点に戻って欲しいと思うのは僕だけでしょうか？例えば、昔は日産と言えば、ハコスカ、ケンメリ、ジャパンと格好良かったですね。賛否両論あるかと存じますが御意見を頂きたく宜しく御願い致します。御願い・・・極端な批判的な回答はご遠慮下さい。
2010/08/23 08:08:44
増車でちょっと古いスポーツカーを考えております。そこで、今の候補はスカイラインＲ３４のGT-T（クーペ）かＧＴ－ＦＯＵＲ（クーペ）で迷っております。どちらがおすすめでしょうか？もう一台の車はミニバンなので、速いというか運転が楽しい車を検討しております。馬力はＧＴ－Ｔの方が上ですが、当方は北海道在住なもので雪道を考えるとＧＴ－FOURの方がいいのかな？と悩んでいます。どなたかスカイライン乗りの方のご経験を教えて下さい。
2010/08/13 10:08:23
今、家族３人で直に４人になるんですが、自分と奥さんと１歳なんですがまだ車がなく直に買おうかとおもうのですが、私じしんはスポーツカータイプが理想なのですが、家族が４にんなので、セダンタイプかミニバンタイプが理想かとおもってきており、RX-8やクーペタイプやスポーツタイプなど諦めきれないんです…ミニバンタイプならオデッセイかなるべくスポーツタイプがいいんですが、オススメはありますか?
2010/08/12 07:08:46